江蘇省智能制造示范車(chē)間的建設(shè)需要遵循國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，符合智能制造發(fā)展趨勢(shì)和要求，具備自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等特征。近些年，江蘇省高度重視智能制造示范車(chē)間的建設(shè)，將其作為推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、加快制造強(qiáng)省建設(shè)的重要舉措之一，并且通過(guò)制定相關(guān)政策、加大資金投入、完善公共服務(wù)體系等方式，積極推進(jìn)智能制造示范車(chē)間的建設(shè)。同時(shí)，有支持力量也就有申報(bào)要求，華夏泰科整理了江蘇省智能制造示范車(chē)間的申報(bào)要求，希望對(duì)您的申報(bào)有所幫助!

　　一、江蘇省智能制造示范車(chē)間申報(bào)要求

　　1、智能裝備廣泛應(yīng)用。

　　自動(dòng)化生產(chǎn)線、機(jī)器人等自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)、試驗(yàn)、檢測(cè)等設(shè)備臺(tái)套(產(chǎn)線)數(shù)占車(chē)間設(shè)備臺(tái)套(產(chǎn)線)數(shù)比例不低于70%。

　　2、車(chē)間設(shè)備互聯(lián)互通。

　　采用現(xiàn)場(chǎng)總線、以太網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和分布式控制系統(tǒng)等通信技術(shù)和控制系統(tǒng)，建立車(chē)間級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，車(chē)間內(nèi)自動(dòng)化、智能化設(shè)備聯(lián)網(wǎng)數(shù)占自動(dòng)化、智能化設(shè)備總量的比例不低于70%。

　　3、生產(chǎn)過(guò)程實(shí)時(shí)調(diào)度。

　　生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障自動(dòng)報(bào)警和設(shè)備故障預(yù)診斷，生產(chǎn)任務(wù)指揮調(diào)度實(shí)現(xiàn)可視化，關(guān)鍵設(shè)備能夠自動(dòng)調(diào)試修復(fù);車(chē)間作業(yè)基于主生產(chǎn)計(jì)劃自動(dòng)生成，生產(chǎn)制造過(guò)程中物料投放、產(chǎn)品產(chǎn)出數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采集、實(shí)時(shí)傳送，并可根據(jù)計(jì)劃、物料、設(shè)備等數(shù)據(jù)的變化和異常自動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)度。

　　4、物料實(shí)現(xiàn)自動(dòng)配送。

　　生產(chǎn)過(guò)程廣泛采用二維碼、條形碼、電子標(biāo)簽、移動(dòng)掃描終端等自動(dòng)識(shí)別技術(shù)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)對(duì)物品流動(dòng)的定位、跟蹤、控制等功能，車(chē)間物流根據(jù)生產(chǎn)需要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)挑選、實(shí)時(shí)配送和自動(dòng)輸送。

　　5、產(chǎn)品信息實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程可追溯。

　　在關(guān)鍵工序采用智能化質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)現(xiàn)在線自動(dòng)檢測(cè)、報(bào)警和診斷分析，質(zhì)量信息自動(dòng)錄入信息系統(tǒng);在原輔料供應(yīng)、生產(chǎn)管理、倉(cāng)儲(chǔ)物流等環(huán)節(jié)采用智能化技術(shù)設(shè)備實(shí)時(shí)記錄產(chǎn)品信息，每個(gè)批次產(chǎn)品均可通過(guò)產(chǎn)品檔案進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程和使用物料的追溯;必要時(shí)，對(duì)大型、重要裝備或需要遠(yuǎn)程診斷的產(chǎn)品，運(yùn)用智能化技術(shù)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與控制、自動(dòng)分析與處理故障、挖掘應(yīng)用相關(guān)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品信息生產(chǎn)過(guò)程可追溯。

　　6、車(chē)間環(huán)境實(shí)現(xiàn)智能管控。

　　根據(jù)車(chē)間生產(chǎn)制造特點(diǎn)和需求，配備相應(yīng)的車(chē)間環(huán)境(熱感、煙感、溫度、濕度、有害氣體、粉塵等)智能監(jiān)測(cè)、調(diào)節(jié)、處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)間工業(yè)衛(wèi)生、安全生產(chǎn)、環(huán)境自動(dòng)監(jiān)控、自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)報(bào)警等智能化控制，安全生產(chǎn)防護(hù)符合行業(yè)規(guī)范要求;車(chē)間廢棄物處置納入信息系統(tǒng)統(tǒng)一管理，處置過(guò)程符合環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)的規(guī)定和要求;對(duì)于存在較高安全與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的車(chē)間，應(yīng)建立在線應(yīng)急指揮聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全可控。

　　7、資源能源消耗實(shí)現(xiàn)智能管控。

　　建立能源綜合管理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，主要用能設(shè)備實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制;建立產(chǎn)耗預(yù)測(cè)模型，車(chē)間水、電、氣(汽)、煤、油以及物料等消耗實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)分析，實(shí)現(xiàn)資源能源的優(yōu)化調(diào)度、平衡預(yù)測(cè)和有效管理。

　　8、車(chē)間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全可控。

　　建立完善的網(wǎng)絡(luò)安全制度，及時(shí)備份重要數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)雙機(jī)熱備;車(chē)間部署的互聯(lián)網(wǎng)、局域網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、以太網(wǎng)和現(xiàn)場(chǎng)總線等網(wǎng)絡(luò)環(huán)境具備較好的網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急響應(yīng)、恢復(fù)等能力，應(yīng)用防病毒軟件、防火墻，采取漏洞掃描、運(yùn)維審計(jì)等防護(hù)措施，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全可控。

　　9、經(jīng)濟(jì)效益明顯提升。

　　車(chē)間實(shí)施智能化改造升級(jí)后，勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低，工作環(huán)境明顯改善，生產(chǎn)效率明顯提升;不良品率顯著降低，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升;萬(wàn)元產(chǎn)值綜合能耗顯著降低，能源利用效率明顯提升;節(jié)水節(jié)材量顯著提高，資源利用效率明顯提升。

　　10、車(chē)間作業(yè)安全實(shí)現(xiàn)智能管控。

　　通過(guò)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)間作業(yè)過(guò)程的安全管理、監(jiān)測(cè)預(yù)警、事故應(yīng)急等管理。建立典型風(fēng)險(xiǎn)、隱患管理結(jié)構(gòu)化知識(shí)庫(kù)，自動(dòng)給出安全管理建議，以風(fēng)險(xiǎn)管控為核心，逐步改善風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)審和治理的各項(xiàng)過(guò)程管理;重要安全生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)和部位實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能分析，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為、異常狀態(tài)，及時(shí)報(bào)警并關(guān)聯(lián)相關(guān)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能預(yù)警、聯(lián)動(dòng)處置;對(duì)于高危行業(yè)，應(yīng)建立應(yīng)急指揮中心，形成典型應(yīng)急管理、應(yīng)急專家、應(yīng)急資源知識(shí)庫(kù)，不斷完善應(yīng)急預(yù)案，減少突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間。

　　11、積極應(yīng)用國(guó)產(chǎn)核心軟件和核心裝備。

　　車(chē)間層積極應(yīng)用制造執(zhí)行系統(tǒng)、高級(jí)排程系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)等核心國(guó)產(chǎn)軟件以及高檔數(shù)控機(jī)床與工業(yè)機(jī)器人、智能傳感與控制裝備、智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)裝備、智能檢測(cè)與裝配裝備以及增材制造裝備等核心國(guó)產(chǎn)裝備，國(guó)產(chǎn)裝備、國(guó)產(chǎn)軟件產(chǎn)品數(shù)量、價(jià)值占比較高。

　　12、車(chē)間與車(chē)間外部實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)協(xié)同。

　　車(chē)間與車(chē)間外部信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)通，相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接收、自動(dòng)反饋;集成應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及仿真系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)、企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)(ERP)、分布式控制系統(tǒng)(DCS)等信息與自動(dòng)化系統(tǒng)，車(chē)間之間實(shí)現(xiàn)管控一體化。

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　　以上就是江蘇省智能制造示范車(chē)間申報(bào)要求，江蘇省智能制造示范車(chē)間相關(guān)的申報(bào)工作正在有序進(jìn)行和完善中，華夏泰科在企業(yè)資質(zhì)申報(bào)領(lǐng)域有17年的申報(bào)經(jīng)驗(yàn)和上萬(wàn)次成功案例，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，可以為企業(yè)的申報(bào)提供專業(yè)和有針對(duì)性的方案以及配套服務(wù)。計(jì)劃認(rèn)定江蘇省智能制造示范車(chē)間的企業(yè)可以聯(lián)系華夏泰科幫您哦!