為深入貫徹國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、交通強(qiáng)國戰(zhàn)略、雙碳戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，加快推動(dòng)北京國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)，深入落實(shí)北京市促進(jìn)高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決策部署，特制定《豐臺(tái)區(qū)加快實(shí)施倍增計(jì)劃追趕行動(dòng)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施意見(2023-2025年)》本行動(dòng)計(jì)劃，具體有哪些內(nèi)容呢?下面華夏泰科就給您進(jìn)行詳細(xì)講解。

　　一、重點(diǎn)任務(wù)

　　(一)瞄準(zhǔn)關(guān)鍵核心技術(shù)，打造軌道交通科技創(chuàng)新高地

　　瞄準(zhǔn)國際前沿，超前部署一批影響深遠(yuǎn)、改變產(chǎn)業(yè)格局的顛覆性技術(shù)方向，構(gòu)建基于新原理、新技術(shù)、新場(chǎng)景的新業(yè)態(tài)和新模式，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。

　　1.加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和新一代技術(shù)創(chuàng)新。

　　2.提高通信信號(hào)領(lǐng)域自主可控和科技引領(lǐng)能力。

　　3.推動(dòng)軌道交通整車及關(guān)鍵零部件研發(fā)。

　　4.加快軌道交通運(yùn)維軟硬件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

　　5.推進(jìn)首臺(tái)套產(chǎn)品研發(fā)推廣。

　　(二)構(gòu)建細(xì)分產(chǎn)業(yè)矩陣，加強(qiáng)軌道交通產(chǎn)業(yè)集聚地建設(shè)

　　加快打造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造提升、產(chǎn)業(yè)鏈條優(yōu)化升級(jí)、智能綠色廣泛覆蓋、制造服務(wù)深度融合，區(qū)域發(fā)展有效聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)集群集聚地。

　　1.推動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈“多維度”構(gòu)建。

　　2.實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈“強(qiáng)鏈建圈”。

　　圍繞細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈主清單、業(yè)主清單、產(chǎn)品集成企業(yè)清單和企業(yè)梯度培育機(jī)制，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、供應(yīng)鏈、場(chǎng)景鏈“四鏈融合”。

　　3.聚集壯大一批鏈主企業(yè)。

　　鼓勵(lì)龍頭企業(yè)拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域，提升創(chuàng)新發(fā)展第二曲線。

　　4.強(qiáng)化大中小企業(yè)融通倍增發(fā)展。

　　加快構(gòu)建以鏈主企業(yè)帶動(dòng)、單項(xiàng)冠軍企業(yè)跟進(jìn)、專精特新小巨人企業(yè)聚集、中小微企業(yè)倍增壯大梯度有序的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

　　5.推動(dòng)創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景的開放。

　　圍繞新一代信息技術(shù)、新型制式、綠色節(jié)能、智慧交通、高端裝備、智能運(yùn)維等重大創(chuàng)新領(lǐng)域，以應(yīng)用場(chǎng)景促進(jìn)技術(shù)研發(fā)迭代升級(jí)，提高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化能力。

　　(三)塑造示范標(biāo)桿，打造軌道交通“1+N+1”空間布局

　　樹旗立幟，打造一個(gè)示范基地、N個(gè)特色產(chǎn)業(yè)園、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心及一個(gè)科創(chuàng)走廊的空間布局，落地一批示范標(biāo)桿、探索區(qū)域合作發(fā)展模式，以優(yōu)質(zhì)空間布局形成產(chǎn)業(yè)集聚。

　　1.建設(shè)國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地。

　　以豐臺(tái)園東區(qū)為主導(dǎo)區(qū)，將軌道交通產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)技術(shù)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健、設(shè)施完善、綠色低碳、智慧高效的國家級(jí)示范基地。

　　2.建設(shè)N個(gè)軌道交通特色產(chǎn)業(yè)園和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。

　　改造北京二七地塊，打造軌道交通中試基地、產(chǎn)教融合基地、檢驗(yàn)檢測(cè)基地、國際化交流基地、智能智造基地。

　　3.建設(shè)軌道交通高校科創(chuàng)走廊。

　　依托軌道交通領(lǐng)域知名高校，打破物理空間限制，建設(shè)前沿孵化、創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)，探索產(chǎn)學(xué)研、上下游、投融資等多方創(chuàng)新合作與服務(wù)新機(jī)制，提升科技成果轉(zhuǎn)化、技術(shù)轉(zhuǎn)移等專業(yè)服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)中后端集成和中試熟化環(huán)節(jié)有效承載，建設(shè)產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新策源地。

　　4.拓展京津冀飛地合作新空間。

　　與雄安、廊坊、保定、石家莊、天津、唐山等產(chǎn)業(yè)匹配度較高的節(jié)點(diǎn)城市建立產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作機(jī)制，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)信息共享，科學(xué)配置產(chǎn)業(yè)要素，將生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)有組織的導(dǎo)入相應(yīng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈延伸拓展，打造軌道交通產(chǎn)業(yè)京津冀一體化。

　　(四)聚焦國際要素建設(shè)，深化對(duì)外開放合作

　　立足國際視野，構(gòu)建豐臺(tái)軌道交通產(chǎn)業(yè)品牌，引進(jìn)國際先進(jìn)資源要素，輸出中國標(biāo)準(zhǔn)和中國技術(shù)，提高全球聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新能力。

　　1.加強(qiáng)國際項(xiàng)目、技術(shù)合作。

　　依托“一帶一路”國家戰(zhàn)略，鼓勵(lì)企業(yè)積極拓展海外市場(chǎng)，探索設(shè)立軌道交通國際科技合作戰(zhàn)略聯(lián)盟，爭(zhēng)取建設(shè)國際科技合作平臺(tái)，鼓勵(lì)豐臺(tái)企業(yè)與國際知名企業(yè)、大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)開展國際技術(shù)合作。

　　2加強(qiáng)國際交流合作。

　　組織國際軌道交通行業(yè)學(xué)協(xié)會(huì)、國內(nèi)外知名企業(yè)、科研院所開展國際技術(shù)交流、商務(wù)合作，共建創(chuàng)新中心、聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、中國聯(lián)絡(luò)處等。

　　3.推動(dòng)中外標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)互信。

　　鼓勵(lì)軌道交通標(biāo)準(zhǔn)起草單位、檢驗(yàn)檢測(cè)及認(rèn)證機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)機(jī)構(gòu)落戶豐臺(tái)。鼓勵(lì)各類創(chuàng)新主體聯(lián)合開展軌道交通國際、國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及中關(guān)村標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。

　　4.樹立軌道交通產(chǎn)業(yè)品牌。

　　打造具有國際影響力的“軌道交通創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)”，發(fā)布最新科研成果、產(chǎn)品應(yīng)用與解決方案，促進(jìn)技術(shù)合作與交易。

　　(五)優(yōu)化專業(yè)服務(wù)體系，提升產(chǎn)業(yè)生態(tài)服務(wù)能力

　　堅(jiān)持需求導(dǎo)向，科學(xué)匹配“政產(chǎn)學(xué)研用金”資源要素，打造要素之間自循環(huán)、自鏈接、自我迭代升級(jí)的軌道交通創(chuàng)新生態(tài)圈。

　　1.建強(qiáng)建優(yōu)協(xié)同創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)。

　　面向軌道交通的重大需求，匯聚資源和優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，布局重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和工程技術(shù)研究中心，構(gòu)建重大戰(zhàn)略創(chuàng)新平臺(tái)。

　　2.搭建人才精準(zhǔn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　建立豐臺(tái)軌道交通緊缺人才目錄，精準(zhǔn)招引急需人才、海外人才、領(lǐng)軍人物、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

　　3.營造金融生態(tài)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)再加速。

　　設(shè)計(jì)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)基金體系，支持政府投資平臺(tái)、軌道交通核心企業(yè)、優(yōu)勢(shì)社會(huì)資本聯(lián)合設(shè)立多層次市場(chǎng)化軌道交通產(chǎn)業(yè)基金，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)自主化。

　　4.聚集服務(wù)業(yè)促“兩業(yè)”融合發(fā)展。

　　培育引進(jìn)一批檢驗(yàn)檢測(cè)、試驗(yàn)認(rèn)證等專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，引導(dǎo)其對(duì)重大前沿原創(chuàng)和具有發(fā)展?jié)摿Φ年P(guān)鍵技術(shù)重點(diǎn)企業(yè)的深度服務(wù)。

　　三、保障措施

　　(一)加強(qiáng)組織保障

　　加強(qiáng)與國家部委、行業(yè)主管和業(yè)主方的全面戰(zhàn)略合作。建立由市科委、中關(guān)村管委會(huì)，市經(jīng)信局與豐臺(tái)區(qū)政府共同支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)制，統(tǒng)籌推進(jìn)本計(jì)劃實(shí)施。實(shí)行清單化管理、項(xiàng)目化推進(jìn)、責(zé)任化落實(shí)，抓緊抓實(shí)抓細(xì)各項(xiàng)工作任務(wù)。成立軌道交通專家智庫，為技術(shù)發(fā)展方向、產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議、產(chǎn)業(yè)生態(tài)打造出謀劃策。

　　(二)加強(qiáng)政策支持

　　積極爭(zhēng)取國家發(fā)展改革委、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部等國家部委各類研發(fā)計(jì)劃支持。整合北京市相關(guān)部門以及豐臺(tái)區(qū)現(xiàn)行政策，配套制定中關(guān)村豐臺(tái)園軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干措施，設(shè)立軌道交通專項(xiàng)發(fā)展資金，用于支持軌道交通關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、特色產(chǎn)業(yè)空間打造、強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈等重點(diǎn)工作，加大對(duì)軌道交通產(chǎn)業(yè)支持力度。

　　(三)加強(qiáng)落地服務(wù)

　　優(yōu)先保障軌道交通產(chǎn)業(yè)用地需求，將新增的建設(shè)用地指標(biāo)向重點(diǎn)項(xiàng)目和重點(diǎn)企業(yè)傾斜，支持軌道交通高精尖產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目在豐臺(tái)園落地。為重點(diǎn)項(xiàng)目配備服務(wù)專員、開辟綠色通道，一體化解決辦公空間、注冊(cè)、人才公租房、人才落戶、子女入學(xué)等問題。

　　(四)強(qiáng)化考核評(píng)估

　　建立考核評(píng)估機(jī)制，加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)，定期對(duì)科技創(chuàng)新、項(xiàng)目引進(jìn)、平臺(tái)建設(shè)等完成情況開展評(píng)估評(píng)價(jià)，將完成情況和督辦結(jié)果作為年度考核重要依據(jù)，確保計(jì)劃快速有序推進(jìn)。構(gòu)建親清政商關(guān)系，及時(shí)總結(jié)宣傳產(chǎn)業(yè)發(fā)展新技術(shù)、新成就，產(chǎn)業(yè)促進(jìn)新經(jīng)驗(yàn)、新舉措，營造凝心聚力、改革創(chuàng)新的輿論氛圍。

　　以上就是豐臺(tái)區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃相關(guān)內(nèi)容，有更多疑問請(qǐng)咨詢?nèi)A夏泰科，華夏泰科專注企業(yè)資質(zhì)發(fā)展，幫助企業(yè)規(guī)劃申報(bào)方案，專家團(tuán)隊(duì)一站式申報(bào)服務(wù)，解決各類申報(bào)難題。